踊り子 愛好 会。 電車愛好会(電車でGO!プロフェッショナル仕様・東海道線特急踊り子185系)

電車愛好会(電車でGO!プロフェッショナル仕様・東海道線特急踊り子185系)

4600Mで90制限が予告されるので即座にB7。 100キロ・570MでB6ブレーキを開始して、途中420Mで90キロ、335Mで80キロ、230Mで70キロ、160Mで60キロ、110Mで50キロ(B5)、75Mで40キロ、40Mで30キロ、25Mで20キロ、10Mで10キロ(B2)、5Mで5キロをチェックして止まろう。 プロフェッショナル仕様・東海道線特急踊り子185系) Here is... c TOM。 95キロに落ちたら105キロへ。 残り310Mで制限100に入るが、この段階で100キロなら間違いなくオーバーランするぞ。 というわけで発車したら途中65キロ制限があるので従う。

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なるべく105キロを維持して走ろう。 そのあと105キロに加速。 550Mで制限100の予告があるが、この時点ではブレーキに入っているので無視。 初期持ち時間30秒。 転載禁止。 4200Mで制限解除、再び105キロへ。 5900Mで90制限が解除になったら再び105キロへ。

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あとは先ほどと同じようにチェックして止まろう。 。 1999年からは塗装や内装が変更されたリニューアル車(上の写真はそのリニューアル車である)への置き換えが進んでいる。 電車愛好会(電車でGO! 初速が速いのでB7を使うとよい。 。 。 。

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